高速载流摩擦磨损试验机是用于研究高铁、地铁等有轨电车的轨道电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为。随着铁路提速、铁路运输电气化的要求，需要解决三方面关键技术问题：车辆技术、制动技术和接触网技术是保证机车能否获得持续、稳定动力，关系到行车安全的关键技术。接触网技术的研究包括滑板材料的载流摩擦磨损研究，滑板与接触导线的配副性研究，载流影响因素和评价标准研究，以及如何降低离线率的研究等方面。高速载流摩擦磨损试验机是用于研究处于电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为，属于特殊工况下的摩擦行为，其主要应用在电气化铁路的弓网系统（包括轻轨）、城市公共交通中的电车（有轨电车和无轨电车）的电力传输系统、高压输变电系统中的绝缘装置、各种带电开关、工业中使用广泛的发电机、励磁电机的碳刷和电极等。工程中要求这类摩擦副既有良好的摩擦磨损性能，又有良好的电力学性能，以保证设备长期、稳定的工作。

摩擦磨损是普遍存在的自然现象。摩擦学研究是节约能源和材料 有效的手段之一。古埃及人用滚动代替滑动实现搬运重物的同时也节约了人力资源的消耗；现代摩擦学设计对于突破制造业竞争的瓶颈、引入 、降低制造成本和材料消耗发挥 直接的作用。 而辅助研究摩擦学的设备——摩擦磨损试验机也应运而生且细化为多种专业的测试设备。这些摩擦磨损试验机可以测试多种数据，具体如下： 1．滑动摩擦磨损数据。主要收集了各种以滑动摩擦为主要摩擦副运动形式的摩擦副材料、润滑剂、摩擦副运行条件以及摩擦副表面结构等对摩擦副摩擦磨损和润滑性能影响的数据； 2．滚动摩擦磨损数据。主要收集了各种材料和表面处理层在滚动摩擦条件下的摩擦磨损数据，包括润滑介质对滚动摩擦磨损性能的影响数据； 3．材料磨料磨损数据。主要收集了各种材料和表面处理层在磨料磨损（磨粒磨损）条件下的摩擦磨损数据，包括试验参数对材料或表面处理层磨料磨损性能的影响数据； 4．材料磨损数据。主要收集了各种材料和表面处理层在磨损条件下的摩擦磨损和寿命数据，包括试验参数、润滑条件等对材料或表面处理层磨损性能的影响数据； 5．摩擦制动材料数据（摩阻材料）。主要收集了各种摩擦制动材料（摩阻材料、摩擦材料）在不同速度、载荷条件下的摩擦磨损和制动性能变化数据，包括试验参数、润滑条件等对材料或表面处理层磨损性能的影响数据； 6．表面薄膜材料的摩擦学性能。主要收集了各种表面薄膜材料的摩擦学性能数据和资料； 7．极端工况下材料摩擦磨损数据。主要收集了各种材料和表面薄膜在超高压、超高温、超低温、真空、辐照、强氧化、强腐蚀等等极端工况条件下的摩擦学性能数据； 8．润滑材料摩擦学数据。主要收集了各种润滑材料的摩擦学性能数据。包括：润滑油的摩擦学性能数据；润滑脂的摩擦学性能数据；特殊润滑材料的摩擦学性能数据（比如：离子液体润滑材料数据、纳米润滑添加剂的摩擦学性能数据）等