高速载流摩擦磨损试验机是用于研究高铁、地铁等有轨电车的轨道电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为。随着铁路提速、铁路运输电气化的要求，需要解决三方面关键技术问题：车辆技术、制动技术和接触网技术是保证机车能否获得持续、稳定动力，关系到行车安全的关键技术。接触网技术的研究包括滑板材料的载流摩擦磨损研究，滑板与接触导线的配副性研究，载流影响因素和评价标准研究，以及如何降低离线率的研究等方面。高速载流摩擦磨损试验机是用于研究处于电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为，属于特殊工况下的摩擦行为，其主要应用在电气化铁路的弓网系统（包括轻轨）、城市公共交通中的电车（有轨电车和无轨电车）的电力传输系统、高压输变电系统中的绝缘装置、各种带电开关、工业中使用广泛的发电机、励磁电机的碳刷和电极等。工程中要求这类摩擦副既有良好的摩擦磨损性能，又有良好的电力学性能，以保证设备长期、稳定的工作。

摩擦磨损试验机在使用前应做好以下准备活动： 1、试验工况是否满足试验机工作条件；所谓工作条件包括环境温度、湿度、磁场、电压、稳定的基础，因为不同的材料会随着工作条件的变化导致材料内部分子结构的变化，从而导致试验结果的差距，得到的试验结果就会产生偏差或者无效。 2、检测电器线路是否正确，有无漏电现象；不同的连接线对应不同的链接，一定要保证其正确性。当然厂家为解决不同的连接线采用了不同的接头，用户很方便的可以区分开来，但是一旦连接线的保护套有破损就会增加一定的危险性，一旦发生漏电后果不堪设想。 3、检查电机转向是否正确； 4、主轴箱润滑油高度是否正确； 5、接通电源，使各元器件处于预热状态。这样是为了保护试验设备的各个部件。举个很简单的例子，冬天的时候汽车在启动时候要先对车子进行预热是为了更好的保护发动机。而试验机的这种处理方式是对设备的一种保护。