高速载流摩擦磨损试验机是用于研究高铁、地铁等有轨电车的轨道电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为。随着铁路提速、铁路运输电气化的要求，需要解决三方面关键技术问题：车辆技术、制动技术和接触网技术是保证机车能否获得持续、稳定动力，关系到行车安全的关键技术。接触网技术的研究包括滑板材料的载流摩擦磨损研究，滑板与接触导线的配副性研究，载流影响因素和评价标准研究，以及如何降低离线率的研究等方面。高速载流摩擦磨损试验机是用于研究处于电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为，属于特殊工况下的摩擦行为，其主要应用在电气化铁路的弓网系统（包括轻轨）、城市公共交通中的电车（有轨电车和无轨电车）的电力传输系统、高压输变电系统中的绝缘装置、各种带电开关、工业中使用广泛的发电机、励磁电机的碳刷和电极等。工程中要求这类摩擦副既有良好的摩擦磨损性能，又有良好的电力学性能，以保证设备长期、稳定的工作。

我们通过试验机夹具夹持试样(或产品)，通过加力装置，力值显示装置和记录来判断材料(或成品)是否合格和达到预定的性能指标，没有可靠的夹具，这些就无法判断。试验机夹具是试验机中根据材料试样变化而一个经常变化的部分，不同的材料需要不同的夹具，合理正确的使用夹具有利于试验顺利的进行。夹具是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素，那么我们该怎么选择合适的夹具呢 1.夹具是否使用方便、安全。 2.夹持是否可靠，不能有打滑现象。 3.做试验过程中，试样断点好。数据离散性小。(即试样不断钳口、钳口内、平行段或标距外)而有几种类型的材料，有与本身的特性及适用的环境特殊，目前为止，解决的办法并不多。 4.根据试验机被检区间的力值，将相应力值的标准试样装夹在试验机上。标准试样的力值为该区间满量程力值的60%～90%之间选择。