试验机在工作的过程中零件间的摩擦是不可避免的，在物理学中产生摩擦就会产生摩擦系数，当这个摩擦系数达到一定值的时候试验机可能会因为摩擦而损坏而停止工作。那么我们应该怎样避免或者减小摩擦系数呢？要解决这样的问题，必须先找到摩擦的来源，这样才能根本上解决这样的难题，否则就治标不治本了。 1、在安装试验机的时候由于主体安装不平或者上下夹头装调不同心，试样装夹后，工作台两侧导轮往支柱一边接触，产生摩擦力影响示值误差。这样测量出来的值是不准确的，也会给机器带来一定程度的伤害； 解决的办法：在安装试验机的时候一定要按照说明书上的步骤和方法安装，切不可操之过急或者安装错误，否则将前功尽弃。 2、导轮与支柱之间也会出现摩擦，这个摩擦也属于物理摩擦； 解决的办法：我们可以在缝隙间加上润滑油用来减小它们之间的摩擦系数。 3、当测力活塞和油缸几何准确度超差或因脏污锈蚀的时候，它们之间也会引起摩擦。如果长期不进行处理，那么会随着时间的增长摩擦力会增大； 解决的办法：试验机要定期的进行检查和保养，这样才能延长它的使用寿命。

通过这种试验可以比较材料的耐磨性优劣。磨损试验比常规的材料试验要复杂。首先需要考虑零部件的具体工作条件并确定磨损形式，然后选定合适的试验方法，以便使试验结果与实际结果较为吻合。 磨损形式有磨料磨损、粘着磨损、接触磨损、微动磨损、气蚀等。然而在实际运转条件下往往不止出现一种磨损形式，例如大功率柴油机轴瓦可能同时出现粘着磨损和气蚀。与其他试验相比，磨损试验受载荷、速度、温度、周围介质、表面粗糙度、润滑和偶合材料等因素的影响更大。试验条件应尽可能与实际条件一致,才能保证试验结果的可靠性。