高速载流摩擦磨损试验机是用于研究高铁、地铁等有轨电车的轨道电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为。随着铁路提速、铁路运输电气化的要求，需要解决三方面关键技术问题：车辆技术、制动技术和接触网技术是保证机车能否获得持续、稳定动力，关系到行车安全的关键技术。接触网技术的研究包括滑板材料的载流摩擦磨损研究，滑板与接触导线的配副性研究，载流影响因素和评价标准研究，以及如何降低离线率的研究等方面。高速载流摩擦磨损试验机是用于研究处于电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为，属于特殊工况下的摩擦行为，其主要应用在电气化铁路的弓网系统（包括轻轨）、城市公共交通中的电车（有轨电车和无轨电车）的电力传输系统、高压输变电系统中的绝缘装置、各种带电开关、工业中使用广泛的发电机、励磁电机的碳刷和电极等。工程中要求这类摩擦副既有良好的摩擦磨损性能，又有良好的电力学性能，以保证设备长期、稳定的工作。

拉力试验机适用于橡胶、塑料板材、管材、异型材、塑料薄膜、电线电缆、防水卷材和金属丝等材料的各种物理机械性能测试，一般是将材料试样两端分别夹在两个间隔一定距离的夹具上，两夹具以一定的速度分离并拉伸试样，测定试样上的应力变化，直到试样被破坏为止。不同品牌的拉力试验机机器性能会有所差别。 拉力机拉伸试验是研究材料力学强度 广泛使用的方法之一，需要使用恒速运动的。按载荷测定方式的不同，大体可以分为电脑式 拉力试验机和电子拉力试验机两类，目前使用较多的是电子拉力试验机。 拉力试验机如何选购? 首先应考虑需要测试材料的拉力范围 拉力范围的不同，决定了所使用传感器的不同，也就决定了拉力机的结构，但此项对价格的影响不大(门式除外)。对于一般软包装生产厂家，拉力范围在1000公斤的就已经足够。因此也决定了采用单臂式的就可以了。 与单臂式相对应的是门式结构，它能适应比较大的拉力，如一吨或以上。所以软包装厂家基本用不着。 试验行程的问题 根据软包装薄膜的需要测试的性能和要求，行程在600-800mm就可以。材料伸长率超过1000%的可以选用行程1000或1200mm。 标准配置问题 智能化的三种基本配置：主机、微电脑和打印机，如果微电脑功能强大，则可以直接打印。另外也可配备普通电脑。有了电脑，就可以进行复杂的数据分析，如数据编辑，局部放大，可调整报告形式，进行成组式样的统计分析。 输出结果 试验结果输出结果可任意设置： 大力值、伸长率，抗拉强度、定力伸长、定伸长力值、屈服强度、弹性模量和 大试验力共8项。这可以说是微电脑操作时，能输出的 全面的结果。