载流摩擦磨损试验机的应用

高速载流摩擦磨损试验机是用于研究高铁、地铁等有轨电车的轨道电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为。随着铁路提速、铁路运输电气化的要求，需要解决三方面关键技术问题：车辆技术、制动技术和接触网技术是保证机车能否获得持续、稳定动力，关系到行车安全的关键技术。接触网技术的研究包括滑板材料的载流摩擦磨损研究，滑板与接触导线的配副性研究，载流影响因素和评价标准研究，以及如何降低离线率的研究等方面。高速载流摩擦磨损试验机是用于研究处于电场中的摩擦副在有电流通过条件下的摩擦磨损行为，属于特殊工况下的摩擦行为，其主要应用在电气化铁路的弓网系统（包括轻轨）、城市公共交通中的电车（有轨电车和无轨电车）的电力传输系统、高压输变电系统中的绝缘装置、各种带电开关、工业中使用广泛的发电机、励磁电机的碳刷和电极等。工程中要求这类摩擦副既有良好的摩擦磨损性能，又有良好的电力学性能，以保证设备长期、稳定的工作。

摩擦磨损试验机使用中的注意事项

1. 调整参数：检查摩擦和试验力的显示值，小心使用，密码保护 2. 调整零点：调整硬件零点(出厂前已设置，用户无需更改) 3. 校准摩擦：用于校准摩擦(出厂前已设定，用户无需更改) 4. 摩擦磨损试验机后台参数：后台参数出厂时由厂家设置。用户不需要更改它们。变更后会出现代码混乱、测量数据不准确等情况。 5. 当添加了大量数据而系统崩溃时，不要操作计算机 6. 试验过程中，试验机不得离试验设备太远，也不得直接进行试验以外的操作。在某些情况下，当试验力的卸载达到极限位置时，它不会主动停止并继续卸载，必须通过紧急停止手动停止。 7. 在摩擦磨损试验机进行常温试验时，不要将加热设备插头连接到插座上。