该高速载流摩擦磨损试验机主要用于研究机车或类似装置在高速运动中载流装置的摩擦磨损性能，主要测磨损量。比如，已交付的那台设备有个试验就是在主轴转速10000r/min，试验力50N,电流400A的情况下，持续加载10min，观察试样的磨损量。 该机为精密机电一体化仪器，主要通过高速电机提供动力源，通过承载及变速系统实现超高转速，同时为提高设备精度，延长设备寿命，采用动态循环润滑散热装置。试验机加载部分有两种机构主要为实现不同载荷形式设计，可进行恒定载荷加载试验也可在交变载荷条件下工作，动态交变频率可调。接触形式为销盘式；能实时显示并记录试验加载力，摩擦力，摩擦系数，转速、时间等试验数据；设备精度高，寿命长。

伺服液压系统是由液压动力机构和反馈机构组成的闭环控制系统，分为机械液压伺服系统和电液伺服系统。其中机械液压伺服系统使用较早，主要用于飞机方向舵控制和机床仿形装置。随着电液伺服阀的出现，电液伺服系统在自动化领域发挥着重要的作用。电液伺服系统用于许多大功率、快速响应的位置控制和力控制，如飞机和导弹舵机控制系统、船舶舵机系统、雷达和火炮伺服系统、轧钢机械液压压下系统、机械手控制和各种科学试验装置(飞行模拟转台、振动试验台)等。让我们和小编一起了解一下伺服液压系统。 随着电液伺服阀的出现，电液伺服系统在自动化领域占有重要地位。电液伺服系统用于许多大功率、快速响应的位置控制和力控制，如飞机和导弹舵机控制系统、船舶舵机系统、雷达和火炮随动系统、轧钢机械液压压下系统、机械手控制和各种科学试验装置(飞行模拟转台、振动试验台)等。 与电动伺服系统相比，伺服液压系统有三个优点:①体积小、重量轻、惯性小、可靠性好、输出功率高；②快速性好；③刚度高(即输出位移受外部载荷影响较小)定位准确。缺点是加工难度大，抗污染能力差，维护困难，成本高。 液压伺服系统本质上是一个非线性控制系统。其非线性因素包括:阀门的和流量特性、阀门的库仑摩擦和正重叠引起的死区特性、伺服阀控制窗口形状引起的非线性增益、传动间隙引起的间隙和饱和非线性特性等因素。其中，间隙的非线性特性 为严重，使得系统容易产生自激振荡。