磨损试验后，要确定其磨损量就一定要有 适宜的磨损量测量方法，下面就目前常用和特殊的几种方法进行介绍。 1）称重法测量磨损试验前后试样重量变化，其差数即为磨损量。称量法不适用于磨损量极微的磨损样品的测量。 2）测长法适用当精度的长度测量器对磨损试验前后的摩擦表面法向尺寸进行测量，其差数即为磨损量。选用器具要根据磨损样品的大小、形状及磨损量大小进行。对于磨损量在μm级的极小样品，测量时应在恒定条件下进行。 3）微观轮廓法试验前后在摩擦表面上同一部位记录其微观轮廓起伏曲线，即测定同一部位轮廓线的试验前后变化量，根据其变化量来确定磨损量。它主要用于磨损量及微小的样品。 4）人工测量基准法这种方法是在磨损试样表面上人为地做一个测量基准——凹痕，用试验前后测量凹痕的变化来确定磨损量。这种人工测量基准法使用于磨损量较小的磨损样品的磨损量测量。按人工基准形成方法不同又可分为三种：①压痕法；②台阶法；③切槽磨槽法。 5）化学分析法此法是利用化学分析来测定磨损试验摩擦偶件落在润滑剂中的磨损产物的含量，从而间接测定磨损速度。因为磨损试验时，金属屑不断掉入润滑剂中，润滑剂中的金属含量就不断增加，只需知道润滑剂的总量，便可每隔一定时间从油箱中取油样分析出单位体积的润滑剂的金属含量，得出每段时间的磨损速度。 6）放射性同位素法此方法的基本原理是首先使磨损试样带有放射性，或嵌入放射性物质，这样，在磨损过程中，落入润滑剂油中的磨损产物具有放射性，因此尚可利用计数器（盖率计数器或闪烁计数器等）确定润滑油中的放射性强度。通过标定，可换算成相应的磨损量。这种方法灵敏、迅速，可测微量磨损，但需特殊的防护措施及测量仪器。 7）运转特性改变法根据试样或零部件运转性的改变，来决定磨损程度。它是一种间接而综合的判定磨损的方法。

常用的摩擦磨损试验机实验方法：标准试验机试验；实际试验。下面同康小编就具体给大家介绍一下。 一、标准摩擦磨损试验机试验 摩擦磨损试验机试验是把所需研究的摩擦件制成尺寸较小的试样，在相应的标准试验机上进行。 它的试验条件选择范围较宽，影响因素容易控制。这类试验费用低，周期短，在短时间内可以进行较多参数和较多次数的试验，试验数据重复性较好，对比性较强，易于发现其规律性，一般多作为研究性试验。研究不同摩擦副的摩擦磨损的机理及其影响因素的规律。也可以作为评定某种材料的摩擦磨损性能的试验。 二、实际试验 这种试验的真实性和可靠性较好，是摩擦磨损试验机试验 终不可缺少的。但是它需要较多的人力物力，需要特殊的测量仪器，费用较高，周期长，而且试验结果由于受到各种因素的综合影响，不易进行单因素的考察，不易分析问题产生的原因。如果不进行前述两种类型试验，一开始就进行使用试验，特别对于摩擦磨损这样一个多因素复杂问题，必然难以抓住主要矛质作为分析比较，致使整个试验周期长，费用更大。