摩擦磨损试验机、力学试验机，市面上种类太多也很复杂，价格更是参差不齐，所以究竟要怎么选才是 实用的呢？ 首先先介绍下摩擦磨损试验机，摩擦磨损试验机是一种应用非常广泛的机器，石油润滑油公司需要用它来测试油的摩擦系数，这就是摩擦磨损试验机。高铁刹车片需要测试刹车距离，刹车片性能，也需要摩擦磨损试验机。等等许许多多的行业都需要摩擦磨损试验机，这样摩擦磨损试验机的需求也是非常多的，尤其像一些高等科技项目，像高铁刹车片，对试验机的准确性要求是非常高的。 具体挑选摩擦磨损试验机，首先要看您的应用如何，什么材料，要求什么环境。上面国产的也有，性能也不错，进口的也有一些对于精度要求特别高，动辄微纳米，uN力学的也有，当然价格也高的吓人。 我公司有专业的技术人员对摩擦磨损技术有自己的一套心得，有专业的摩擦磨损技术，确保了数据的准确性。良好的工艺锻造，合理的零件布局和研发的自动化软件，不能保证了试验数值的准确性，而且方便操作。 摩擦磨损试验机是经常运转的机器，一做实验就非常长的时间，长期使用可能出现正常的毛病，我们拥有专业的售后服务人员，从软件到零件全部可以自行检修，而且是免费保修服务，一个电话24小时之内响应，以 快的速度解决售后问题。 ---试验机的工作条件相对来说还是比较简单的，只需保证室温在10~35摄氏度内即可，相对湿度小于等于80%，工作平台在稳固的基础或者工作台上，电源电压的波动范围不超过额定电压的10%，否则会对机器造成伤害。试验机在使用过程中，试件承受了扭矩测力指针已经转动之后，就不能够改变量程选择按钮，急停开关是机器异常时紧急状况下使用，不能作为停止按键使用。 ，在拉伸试验中，常用的仪器是 材料试验机和拉伸试验机，它们主要是在试样两端缓慢施加载荷，使试样的任务部分受到轴向拉伸，使试样沿轴向拉伸。通过拉伸试验可以测量材料的拉伸强度和塑性特性。拉伸试样应符合有关国家和行业标准的拉伸试验不符合材料的要求。拉伸试验曲线应力-应变拉伸曲线。拉伸曲线可分为四个阶段： 1、10ab--弹性变形周期一个点对应的PP值称为极限载荷。b点对应于称为弹性极限载荷的Pe值（无 变形的 大阻力）0-a段L比例和p线段a-b段极小的塑性变形（0.001-0.005％） 2、在（bcd）-屈服变形过程中，c屈服点对应于psc-d波形段的通道。一种 3、db均匀塑性变形时，点b对应于材料强度极限载荷的pb值（ 大载荷可以接受）。 4、在BK-(颈缩)局部集中变形过程中，K点是对应于PK值开裂载荷的裂解点。 第二，冲击试验是利用摆冲击前后的能量差来确定试样的耐久性和脆性。它具有冲击大、动作时间短、变形快的特点。 第三，硬度测试是一种灵活且经济的机械测试方法。它是用于确定材料机械功能的 广泛使用的方法之一。这是 不会损坏试件机械功能的测试。在产品检查中还有变化测试，委婉测试，蠕变测试，松弛测试和耐久性测试。

磨损试验后，要确定其磨损量就一定要有 适宜的磨损量测量方法，下面就目前常用和特殊的几种方法进行介绍。 1）称重法测量磨损试验前后试样重量变化，其差数即为磨损量。称量法不适用于磨损量极微的磨损样品的测量。 2）测长法适用当精度的长度测量器对磨损试验前后的摩擦表面法向尺寸进行测量，其差数即为磨损量。选用器具要根据磨损样品的大小、形状及磨损量大小进行。对于磨损量在μm级的极小样品，测量时应在恒定条件下进行。 3）微观轮廓法试验前后在摩擦表面上同一部位记录其微观轮廓起伏曲线，即测定同一部位轮廓线的试验前后变化量，根据其变化量来确定磨损量。它主要用于磨损量及微小的样品。 4）人工测量基准法这种方法是在磨损试样表面上人为地做一个测量基准——凹痕，用试验前后测量凹痕的变化来确定磨损量。这种人工测量基准法使用于磨损量较小的磨损样品的磨损量测量。按人工基准形成方法不同又可分为三种：①压痕法；②台阶法；③切槽磨槽法。 5）化学分析法此法是利用化学分析来测定磨损试验摩擦偶件落在润滑剂中的磨损产物的含量，从而间接测定磨损速度。因为磨损试验时，金属屑不断掉入润滑剂中，润滑剂中的金属含量就不断增加，只需知道润滑剂的总量，便可每隔一定时间从油箱中取油样分析出单位体积的润滑剂的金属含量，得出每段时间的磨损速度。 6）放射性同位素法此方法的基本原理是首先使磨损试样带有放射性，或嵌入放射性物质，这样，在磨损过程中，落入润滑剂油中的磨损产物具有放射性，因此尚可利用计数器（盖率计数器或闪烁计数器等）确定润滑油中的放射性强度。通过标定，可换算成相应的磨损量。这种方法灵敏、迅速，可测微量磨损，但需特殊的防护措施及测量仪器。 7）运转特性改变法根据试样或零部件运转性的改变，来决定磨损程度。它是一种间接而综合的判定磨损的方法。