试验机在工作的过程中零件间的摩擦是不可避免的，在物理学中产生摩擦就会产生摩擦系数，当这个摩擦系数达到一定值的时候试验机可能会因为摩擦而损坏而停止工作。那么我们应该怎样避免或者减小摩擦系数呢？要解决这样的问题，必须先找到摩擦的来源，这样才能根本上解决这样的难题，否则就治标不治本了。 1、在安装试验机的时候由于主体安装不平或者上下夹头装调不同心，试样装夹后，工作台两侧导轮往支柱一边接触，产生摩擦力影响示值误差。这样测量出来的值是不准确的，也会给机器带来一定程度的伤害； 解决的办法：在安装试验机的时候一定要按照说明书上的步骤和方法安装，切不可操之过急或者安装错误，否则将前功尽弃。 2、导轮与支柱之间也会出现摩擦，这个摩擦也属于物理摩擦； 解决的办法：我们可以在缝隙间加上润滑油用来减小它们之间的摩擦系数。 3、当测力活塞和油缸几何准确度超差或因脏污锈蚀的时候，它们之间也会引起摩擦。如果长期不进行处理，那么会随着时间的增长摩擦力会增大； 解决的办法：试验机要定期的进行检查和保养，这样才能延长它的使用寿命。

常用的摩擦磨损试验机实验方法：标准试验机试验；实际试验。下面同康小编就具体给大家介绍一下。 一、标准摩擦磨损试验机试验 摩擦磨损试验机试验是把所需研究的摩擦件制成尺寸较小的试样，在相应的标准试验机上进行。 它的试验条件选择范围较宽，影响因素容易控制。这类试验费用低，周期短，在短时间内可以进行较多参数和较多次数的试验，试验数据重复性较好，对比性较强，易于发现其规律性，一般多作为研究性试验。研究不同摩擦副的摩擦磨损的机理及其影响因素的规律。也可以作为评定某种材料的摩擦磨损性能的试验。 二、实际试验 这种试验的真实性和可靠性较好，是摩擦磨损试验机试验 终不可缺少的。但是它需要较多的人力物力，需要特殊的测量仪器，费用较高，周期长，而且试验结果由于受到各种因素的综合影响，不易进行单因素的考察，不易分析问题产生的原因。如果不进行前述两种类型试验，一开始就进行使用试验，特别对于摩擦磨损这样一个多因素复杂问题，必然难以抓住主要矛质作为分析比较，致使整个试验周期长，费用更大。