电子 试验机在具体运用中难以避免会造成磨擦，当这一摩擦阻力做到一定值的情况下机将会会由于磨擦而毁坏而停止工作。那么人们在使用电子 试验机时应当如何防止或是减少摩擦阻力呢 一、使用电子 试验机时导轮与支柱之间也会出现摩擦，这个摩擦也属于物理摩擦。 处理的方法：我们可以在间隙间再加润滑脂用于减少他们中间的摩擦阻力。 二、使用电子 试验机时在安装电子 试验机的情况下因为行为主体安装高低不平或是左右筒夹装调不一样心，试件夹装后，操作台两边导轮往支撑一边触碰，造成滑动摩擦力危害示值误差。那样精确测量出去的抗值不是精确的，也会给设备产生一定水平的损害。 处理的方法：在安装电子 试验机的情况下一定要依照昆山市万测电子机使用说明上的流程和方式安装，切勿急于求成或是安装不正确，不然将功亏一篑。 三、使用电子 试验机时当测力活塞杆和液压缸几何图形精确度偏差或因污迹生锈的情况下，他们中间也会造成磨擦。假如长期性不开展解决电子 试验机，那麽会伴随着时间的提高滑动摩擦力会扩大。 处理的方法：要按时的对电子 试验机开展定期检查维护保养，那样才可以增加它的使用期。

由于高弹性，低模量的特点，橡胶的摩擦磨损性能受自身物理力学性能的影响较大。橡胶的硬度较小，与刚性物体接触时，真实接触面积较大，而真实接触面积的大小是决定摩擦的重要因素，因此，橡胶的硬度对其摩擦性能的影响较大。 橡胶的粘弹性参数tanδ对摩擦力有直接的影响，而橡胶交联度的降低，使tanδ增大，因此摩擦力增大，摩擦系数和磨损也随之增大。从物理化学的角度来看，交联越弱，磨损率越高，是由于较低程度的交联易被机械应力破坏的缘故。研究发现，电子束辐照导致乙丙三元橡胶的交联度增加，使得摩擦降低。 橡胶表面自由能的高低决定了橡胶与对偶间相互作用力的大小，进而对橡胶的粘着摩擦产生影响。一般而言，摩擦系数随表面自由能的增加而增大。 对橡胶进行填充改性时，在改变橡胶的物理力学性能的同时，也改变了橡胶的摩擦学性能。研究单轴定向聚酰胺纤维增强的氯丁橡胶(SFRR)和芳纶短纤维增强的天然橡胶时，发现材料的摩擦学行为与滑动方向密切相关，沿垂直于纤维取向方向摩擦时，磨损率 ，沿纤维取向摩擦时，磨损 大。在抗油性的丁腈橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶、氟橡胶中，加入润滑剂(如有机硅油、MoS2等)后发现MoS2可在橡胶表面形成一润滑层，能降低表面能和滞后效应，进而使摩擦系数显著降低。 利用自身离子辅助离子镀，在橡胶表面沉积一层铜、钛、钨、锆等金属，能有效降低橡胶与对偶间的真实接触面积，显著降低摩擦力。氯化也可降低橡胶的摩擦系数及其对滑动速度和温度的依赖性。 橡胶的摩擦与粘弹性参数tanδ和弹性模量有直接关系，弹性模量随温度的升高而降低，tanδ则随温度的升高先上升后下降(极值点温度低于0°)。随温度的升高，橡胶的弹性模量下降，磨损斑纹间距增大。高温条件下，由于橡胶老化严重，撕裂强度降低，使得磨损率显著增加，并且磨损率呈周期性大范围变化。 润滑剂的存在可阻止橡胶与对偶面的直接接触，粘着摩擦明显降低，橡胶磨粒磨损的斑纹间距减小，磨损率也显著降低。但在选用润滑剂时，必须考虑它对橡胶的溶胀作用，以及高温油润滑所导致的橡胶的化学降解或热降解，否则可能会加剧磨损。