试验机在使用过程中的注意事项

试验机在使用的过程中有时候会由于使用不当，而出现这样那样的问题，今天试验机厂家的工作人员就带大家了解下试验机使用的几个注意事项！ 1、试验机的清扫与清洁： 试验机在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘，如氧化皮、金属碎屑等等，如果不及时打扫干净，不仅会对某些零件的表面产生磨损、划伤等，更严重的是如果这些粉尘进入电液伺服 试验机液压系统，会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果，所以每次使用后的清扫非常关键，一定要保持试验机的清洁； 2、用合适的夹具完成相应的试验，否则不但试验不会很成功，而且还会损坏夹具： 电液伺服 试验机一般只配备了做标准试样的夹具，如果要做非标准的试样，比如钢绞线，搭接钢精等，必须要增配相适应的夹具；还有一些超硬度的材料，比如弹簧钢等，必须使用特殊材料的夹片，否则会损坏夹具； 3、液压油： 必须经常检查油箱液面并及时补油；一般要每使用2000至4000小时换一次油；然而 重要的是油温不得超过70℃，在油温超过60℃时必须打开冷却系统； 4、过滤器： 对于不带堵塞指示器的过滤器，一般每隔6个月要更换一次。对于带堵塞指示器的过滤器，要不断监视，当指示器报警后必须立即更换； 5、蓄能器： 有些电液伺服 试验机上配有蓄能器，必须保证蓄能器的处于正常工作状态，如果发现不够，需要马上补充；只准向蓄能器充入氮气； 6、元器件定期巡检： 所有控制阀、流量控制阀、泵调节器以及继电器、行程开关、热继电器之类的信号装置，都要进行定期检查。

摩擦磨损试验介绍

通过这种试验可以比较材料的耐磨性优劣。磨损试验比常规的材料试验要复杂。首先需要考虑零部件的具体工作条件并确定磨损形式，然后选定合适的试验方法，以便使试验结果与实际结果较为吻合。 磨损形式有磨料磨损、粘着磨损、接触磨损、微动磨损、气蚀等。然而在实际运转条件下往往不止出现一种磨损形式，例如大功率柴油机轴瓦可能同时出现粘着磨损和气蚀。与其他试验相比，磨损试验受载荷、速度、温度、周围介质、表面粗糙度、润滑和偶合材料等因素的影响更大。试验条件应尽可能与实际条件一致,才能保证试验结果的可靠性。