速度测试仪的通靶测速

速度测试仪在进行测量汽车火车速度等方面都是比较合适的，一般来说我们在进行测速的时候可以选择使用通靶测速的方法进行测量，下面就和小编一起来看看使用这种方法进行测速的方法吧。 通靶代表的就是靶信号在输入端的时候是处于开路状态的，所以在输入端的电位应该保持在电源电压+E (11 12V)的状态，等到测试的时候把输入端和地之间进行接通的时候，测时仪就会被启动或者停止，正常来说选择使用的通靶有铝箔靶、铜箔靶、电离靶、天幕靶这几种，还有一种是光电靶的负脉冲输出。 在使用通靶的时候，需要把“通一断”的开关调向“通”的那一部分，并且应该把背面板的选择开关调整到计数的状态下，并且将灵敏度开关调整为非常敏感的状态。并且使用靶线把I靶和II靶使用专用插头接通测时仪后面的靶信号输入插孔里面，靶线建议选择使用多芯屏蔽线或双绞线是比较好的，如果速度测试仪选择使用是普通的导线，那么应该保证两条靶线之间的长度和规格应该保持一致，靶线本身的绝缘电阻数值应该比50KQ还要打，在接通靶之后首先向需要查看仪器面板上的靶指示灯是否正常开启。在各项检查工作都检查无误之后就可以进行测速了。

在雨天使用逆反射测量仪

速度测试仪在使用的时候灯光一般都是已经调节到一个合适的位置，所以我们在平时使用的过程当中是不需要进行调节的，不过今天小编还是想带大家一起来了解一下灯光的调节方法。 1、一般来说灯在出厂的时候已经使用专门的测光仪器将其聚焦状态调整到一个比较好的状态，并且是使用螺丝和压圈对其进行固定的，所以用户在使用的时候一定不要自行松动。如果遇到灯泡出现损坏的情况一定要联系厂家是否需要进行调换。当然用户也是可以自行的对灯泡进行调换，不过速度测试仪在调换的过程当中是需要注意对聚焦状态进行调整的，这也是因为每个灯泡的灯丝具体位置都是相同的，所以在调换之后其聚焦状态可能也是会出现变动的，大概出现的差别过大的时候可能是会导致测量精度收到影响的。 2、在对已经烧坏的灯泡进行调换的时候，首先需要将灯座尾部的4个固定螺丝拧下来，然后将灯头座取下来并且将压紧灯泡的螺帽拧下来。然后使用电烙铁焊下和三芯电缆插座联接之间的灯泡正电源线，然后将坏灯取下并且将好的灯泡更换上，然后需要将灯泡压紧螺帽拧紧然后上紧M2定位螺钉，在将灯泡电源线焊接到电缆插座上面然后将灯头座按回原位。在调换灯泡之后是需要对光斑的聚焦和位置重新进行调节的。 3、具体在调节的的时候需要在镜头正下方距离500mm的地面上放上去一张白纸，然后将灯泡并且对光斑进行观察，如果出现光斑有聚焦不好的情况那么需要使用扳手对固定圈进行旋转。